Pick-ups compactas: além do "sedan com caçamba"

Não é incomum que as pick-ups compactas, como a Fiat Strada, acabem servindo tanto aos trabalhos leves para os quais teriam sido desenvolvidas quanto para uso particular, motivado por uma imagem de liberdade associada às pick-ups de um modo geral, e para atender a consumidores com diferentes perfis incorporam opções como a cabine dupla, tornando-a basicamente algo como um "sedan com caçamba".

Convém ressaltar, porém, que em função do custo de aquisição normalmente inferior ao de uma pick-up de maior porte, as compactas tem uma grande participação no mercado de veículos comerciais, além da manobrabilidade mais cômoda em operações urbanas. Após ver uma Strada de cabine dupla carregando um pneu de trator, definitivamente não se pode fechar os olhos diante da má-vontade dos burocratas que não a reconhecem como "utilitários" apenas em função da capacidade de carga inferior a uma tonelada e ausência de tração 4X4.

De qualquer modo, pouco importando se vai ser efetivamente usada para trabalho ou apenas como um "sedan com caçamba", as pick-ups compactas são um bom exemplo para reforçar a grande incoerência em manter restrições ao uso do Diesel. Considerando até mesmo um contexto de segurança nacional, no tocante à racionalização do uso de recursos energéticos, faz muito mais sentido liberar o Diesel num veículo de concepção mais eficiente que empurrar alguns consumidores para veículos de tamanho, peso e consumo maiores. Que atire a primeira pedra quem nunca conheceu alguém que tenha comprado uma pick-up de porte médio com motor Diesel apenas para se encaixar no estereótipo do "cowboy urbano", mesmo que nunca vá carregar nada mais pesado que uma meia dúzia de sacolas após uma ida ao supermercado...