Mesmo que um veículo de motor e tração dianteiros, caso da Fiat Palio Adventure Locker, sofra alguns impactos na capacidade de incursão off-road quando totalmente carregada, devido a um aumento na concentração de peso sobre o eixo morto, há de se levar em consideração um dos principais motivos que levaram a Fiat a lançar um modelo com essa proposta foi o fato de muitos proprietários de veículos 4X4 part-time nem sequer usarem a tração auxiliar com alguma regularidade (a bem da verdade, alguns chegam a não usar em nenhuma circunstância) mas apreciarem uma maior altura livre do solo e uma estética com pretensões aventureiras. Também não se deve desconsiderar que o sistema de transmissão mais simples acaba por agregar menos peso e atritos internos, proporcionando uma maior economia de combustível.
Ainda que o melhor fosse uma derrubada definitiva das limitações ao uso do Diesel em veículos classificados arbitrariamente por capacidade de carga, passageiros ou tração, convém observar algumas alternativas no âmbito técnico que já sirvam ao menos como pretexto para aliviar de forma gradativa as restrições atualmente em vigor, que no fim das contas podem até favorecer a queda de velhos preconceitos associados a esse tipo de motorização.
De adventure mesmo essa cabrita tem só o nome. Já passou da hora da Fiat fazer uma versão com tração 4x4 de verdade, na hora do vamo ver nem o locker dá conta.
ResponderExcluirMas e tem algum motor a diesel que preste para a Palio?
ResponderExcluirAlguns motores compatíveis com a Palio Weekend são o 1.3 Multijet atualmente usado na Strada, o 1.9 JTD de 1ª geração que chegou também a ser usado na Strada, e o 1.7 TD70 de injeção indireta sem gerenciamento eletrônico que era usado em versões exportadas para a Europa até 2004 e pouco tempo atrás ainda era disponibilizado em versões destinadas à exportação para alguns mercados latino-americanos.
ExcluirSe tivesse como usar motores iguais na lancha e no carro rebocador ficaria até melhor mesmo. Um primo meu que tem um Honda CRV andou dando uma olhada nuns motores de popa para uma lancha e chegou a comentar sobre isso, reclamando do preço de alguns filtros que são mais caros no motor marítimo.
ResponderExcluirJá andei numa Weekend a diesel numa viagem que eu fiz para Portugal a uns anos atrás, era de um primo meu. Realmente é uma pena não poder ter esse tipo de motor nos modelos que são vendidos regularmente aqui, e a dele não tinha nem turbo mas já andava até melhor que aquelas 1.0 de 6 marchas e as 1.0 Fire de 16 válvulas.
ResponderExcluirQuer um país onde as coisas dão certo e funcionam? Vai embora do Brasil enquanto dá tempo.
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