Outra do YouTube: Passat B2 Variant 1.9TTDI deixando uma Ferrari 458 Italia para trás numa arrancada

Algo que poderia parecer impossível até mesmo diante dos olhos do dieselhead mais inveterado, mas uma Volkswagen Passat Variant B2, equivalente à Volkswagen Santana Quantum brasileira, após receber um motor Volkswagen 1.9TDI e preparação pesada que incluiu uma configuração twin-turbo (portanto não seria inapropriado considerarmos um "TTDI"), passou a ter um desempenho superior ao da Ferrari 458 Italia, ao menos em provas de arrancada. Em que pesem a tração dianteira, a aerodinâmica menos apurada, e eventuais limitações de desempenho associadas à relação de marcha, não deixa de ser um feito notável e que reforça a polivalência do Diesel, não apenas num aspecto meramente utilitário mas também num contexto de maior esportividade.

Evidentemente que a alta emissão de material particulado (fuligem em suspensão na fumaça preta claramente visível) é um aspecto negativo que poderia ser corrigido, valendo-se do correto dimensionamento do resfriador de ar (intercooler) e eventualmente até recorrendo à injeção de água com algum álcool (agindo como um "intercooler químico") para proporcionar uma concentração maior de oxigênio de modo a promover uma combustão mais completa, preservando (ou mesmo melhorando) o desempenho mesmo com uma quantidade menor de combustível a ser consumida.