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Nem sempre é viável manter as relações de marcha originais após converter um veículo para Diesel, em função dos regimes de rotação diferenciados. Portanto, uma alteração das relações de diferencial ou até a substituição do câmbio podem ser essenciais para manter um desempenho adequado a todas as condições de uso e a economia de combustível.
It's not always viable to retain the stock gear ratios after converting a vehicle to Diesel power, due to different revving patterns. Therefore, some differential ratio or even an entire transmission swap might eventually be essential to enjoy a suitable performance in all driving conditions and the fuel savings.
Mais informação sobre relações de marcha / more info about gear ratios
http://dzulnutz.blogspot.com/2016/03/relacao-de-marcha-refletindo-sobre.html
O problema da caminhonete ter só duas portas é que não serviria para trabalhar de Uber nas horas vagas, já é um motivo a mais para eu preferir que liberem logo duma vez para carro normal também.
ResponderExcluirEu já me daria por satisfeito com uma Saveiro moderna a diesel, mas tem quem realmente não possa abrir mão da comodidade das 4 portas.
ResponderExcluirJá andei numa Fiat Strada de cabine dupla daquelas que ainda tinham só duas portas. Não seria a minha escolha para um carro familiar, prefiro a comodidade das 4 portas.
ResponderExcluirPode parecer loucura, mas uma vez eu entrei numa Strada de cabine estendida no pátio dum picareta no interior de Santa Catarina, e o banco traseiro que tinha sido adaptado nela estava mais confortável (ou eu deveria dizer menos desconfortável) que o original da cabine dupla. E as ancoragens dos cintos de segurança estavam bem firmes, não era aquele servicinho porco de costurar umas tiras de pano direto no assento e deixar por isso mesmo.
ExcluirAquelas tiras de pano costuradas no lugar do cinto não dá mesmo, né? O avô de um colega meu da escola tinha uma Strada de cabine estendida com essa gambiarra, mas nessa eu não cheguei a andar. Só lembro do menino comentando de quando o banco chegou a sair do lugar depois de uma freada mais forte, e só não se machucou porque bateu direto no encosto do banco da frente que era macio.
ExcluirSalvo pelo mesmo princípio da "compartimentalização" aplicado aos ônibus escolares americanos e que os tornava reconhecidos como o veículo terrestre mais seguro do mundo mesmo antes de alguns estados tornarem obrigatório o uso de cintos de segurança neles. E das caixas de ovos também...
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