quarta-feira, 6 de fevereiro de 2019

Toyota Hilux Surf SSR-X com placas do Paraguai

Não é de hoje que a Toyota tem uma boa fama no segmento de veículos 4X4, como essa Hilux Surf SSR-X da geração N180 de '95 a 2002. O modelo vendido originalmente no Japão, e que posteriormente foi importado já usado no Paraguai, contava com a opção por motores a gasolina ou Diesel, sendo mais provável que o exemplar das fotos tenha sido equipado com o 2L-TE de 2.4L ou o 1KZ-TE de 3.0L que também foi oferecido no Brasil onde era comercializado como Toyota Hilux SW4. Ambos os motores turbodiesel, apesar de permanecerem usando a injeção indireta que os proporciona uma considerável resiliência diante de variações na qualidade do óleo diesel, já dispunham de controle eletrônico da bomba injetora. É ainda muito comum de se ver dessas durante a temporada de verão no litoral de Santa Catarina.

Um comentário:

  1. Os paraguaios também costumam aparecer com uns carros mais estranhos da Toyota que nunca foram vendidos aqui. Tem uns que para ver que é Toyota tem que olhar atrás, porque na frente tem uns outros logotipos estranhos.

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Nem sempre é viável manter as relações de marcha originais após converter um veículo para Diesel, em função dos regimes de rotação diferenciados. Portanto, uma alteração das relações de diferencial ou até a substituição do câmbio podem ser essenciais para manter um desempenho adequado a todas as condições de uso e a economia de combustível.

It's not always viable to retain the stock gear ratios after converting a vehicle to Diesel power, due to different revving patterns. Therefore, some differential ratio or even an entire transmission swap might eventually be essential to enjoy a suitable performance in all driving conditions and the fuel savings.

Mais informação sobre relações de marcha / more info about gear ratios
http://dzulnutz.blogspot.com/2016/03/relacao-de-marcha-refletindo-sobre.html